При изготовлении велосипедных рам чаще всего берутся следующие материалы:
1. Алюминий с легирующими добавками. Плюсы:
— маленький вес, позволяющий быстро набирать скорость, преодолевать подъемы, вписываться в резкие повороты;
— долговечность;
— разнообразие геометрических форм.
2. Сталь. Низкоуглеродистая — является основой дешевых некоррозиеустойчивых велосипедов со значительным весом. Сталь «Hi-Ten», использующаяся в детских и непрофессиональных велосипедах, имеет хороший запас прочности и гибкости. Из хромомолибденового вида делают относительно легкие, тонкие и пластичные рамы, не боящиеся ржавчины.
3. Титан. По качеству превосходит вышерассмотренные металлы. Надежные, коррозионностойкие велосипеды подходят профессионалам. Рамная конструкция — от 1,3 до 1,7 кг.
4. Карбон (углепластик). Отличающаяся жесткостью, прочностью и скоростными характеристиками рама весит до 1,2 кг. Зарекомендовала себя в велосипедах, участвующих в шоссейных гонках. Минусы — неремонтопригодность, стоимость.
5. Магниевые сплавы. Нетяжелые рамы поглощают вибрации. Не создают дополнительной нагрузки во время езды по пересеченной местности. Недостатки — подверженность коррозии, высокая цена.
Заключение
Дорожные велосипеды лучше приобретать со стальной рамой. Горные — из алюминия. Профессиональным велосипедистам подойдут велосипеды из магния и карбона.